Przedmioty marynistyczne

Marynistyka, morze, żaglowce, wielcy kapitanowie i dalekie transoceaniczne wyprawy fascynują ludzkość od wieków. Nie bez powodów nurt marynistyczny obecny jest od tysięcy lat w każdej dziedzinie sztuki. Po dziś dzień przedmioty marynistyczne żeglarskie morskie zachwycają nie tylko koneserów wypraw morskich, miłośników Wielkich Żaglowców i wielbicieli sławnych Kapitanów i historii morskich podbojów, ale również ludzi, którzy może niekoniecznie wiedzą, jak działa kompas z zegarem słonecznym, sekstant czy telegraf maszynowy, jednak doceniają ponadczasowy urok, prestiżowy wdzięk i niepowtarzalną magię jakimi charakteryzują się dawna, mosiężne urządzenia nawigacyjne, stylowe…

Mosiężna luneta kapitańska

Trudno wyobrazić sobie kapitana statku, który porusza się po groźnych przestworzach wód bez lunety u swego boku. To dzięki niej mógł on sprawdzić, czy informacje, które przychodzą do niego od załogi – dotyczące nowych lądów na horyzoncie czy też różnego rodzaju niebezpieczeństw i obcych okrętów – są prawdziwe. To proste urządzenie pozwalało kontrolować sytuację podczas długich rejsów, a tym samym podejmować odpowiednie decyzje dotyczące dalszej drogi.       Kapitańska luneta żeglarska to urządzenie, które, choć z wyglądu jest niezwykle stylowe, charakteryzuje się bardzo prostą…

Drewniane koło sterowe

Każdy statek musi posiadać w swoim wyposażeniu koło sterowe. To dzięki niemu można kierować okrętem, manewrować nim i, wedle woli, obierać nowy lub utrzymywać stały kierunek. Obsługa koła sterowego wymagała nie lada umiejętności, które były niegdyś ogromnie cenione. Sam kompas nie wystarczał do tego, by okręt mógł poruszać się we właściwym kierunku, a przecież każda, nawet najmniejsza, niezamierzona zmiana trasy, mogła prowadzić do poważnych konsekwencji. Dzięki temu sternik – jako osoba uprzywilejowana wśród załogi statku – mógł liczyć na dodatkową porcję rumu lub tytoniu. Inna…

Mosiężny dzwon pokładowy

Pierwsze dzwony istniały już w starożytności. Wtedy jednak nie były one wykorzystywane jako wyposażenie okrętów czy żaglowców. Co więcej, nie miały one serca – uderzało się w nie od zewnątrz. Pierwsze dzwony, które miały konstrukcję zbliżoną do tych, które znamy dziś, pojawiły się dopiero w VI wieku. Dzwony okrętowe zaczęto montować na europejskich żaglowcach w wieku XIII – z tego okresu pochodzą pierwsze wzmianki na ten temat – ale dopiero na przełomie XV i XVI wieku zostały one spopularyzowane.   Dzwon pokładowy pełnił rolę zegara…